JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Hv1 – Wikipedia
Hankkeet
Märkähöyryveturi – Wikipedia
Märkähöyryveturi – Wikipedia
Hv3-henkilöjunaveturi 995:n viimeinen vuoro ajettiin 1966 - nyt halkoja polttava höyryveturi on ainoa toimiva Euroopassa | Tekniikka&Talous
Jokioisten Museorautatien kalusto – Wikipedia
Historia | Steamrail – Höyryraide
Lapin erämaissa jyskytti 1900-luvun alussa telaketjuilla varustettu 16-tonninen höyryveturi – Talvisodassa tukkiveturit poltettiin ja jätettiin taivasalle ruostumaan | Tekniikka&Talous
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Hv3 – Wikipedia
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
750 mm raideleveydellä jo vuodesta 1917 – Tässä on ensimmäinen itsenäisessä Suomessa valmistunut höyryveturi | Tekniikka&Talous
Höyrykattilan räjähdys
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Lapin erämaissa jyskytti 1900-luvun alussa telaketjuilla varustettu 16-tonninen höyryveturi – Talvisodassa tukkiveturit poltettiin ja jätettiin taivasalle ruostumaan | Tekniikka&Talous
Historia | Steamrail – Höyryraide
JR 4 Tubize höyryveturin peruskorjaus
Höyryveturi nro 1 H.K. Porter
Hankkeet
Hankkeet
Vaunut.org - Kuva
Töissä museossa: näin höyryveturi valmistellaan ajoon | Trafiikki
Historia | Steamrail – Höyryraide
Höyryveturi nro 1 H.K. Porter
Maailman nopein höyryveturi vei voiton natsi-Saksasta | tieku.fi
H8 (myöh. Hv1) 651 -suomalainen höyryveturi
