Home

lukukausimaksu jalkakäytävä Kun kypärä kaupunkifillari 40 prosenttia Jalka Lajitelma offset

Suostuisitko sinä laittamaan käytetyn pyöräilykypärän päähäsi? –  Selvitimme, miksi kaupunkipyörän mukana ei saa kypärää
Suostuisitko sinä laittamaan käytetyn pyöräilykypärän päähäsi? – Selvitimme, miksi kaupunkipyörän mukana ei saa kypärää

Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa  turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa  merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan.  On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman
Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan. On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman

Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari
Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari

Avainsana: kypärä | Kaupunkifillari
Avainsana: kypärä | Kaupunkifillari

Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa  turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa  merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan.  On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman
Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan. On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman

Vain neljä kymmenestä käyttää kypärää pyöräillessään —  kaupunkipyöräilijöistä vain harva | Autotoday
Vain neljä kymmenestä käyttää kypärää pyöräillessään — kaupunkipyöräilijöistä vain harva | Autotoday

Kaupunkifillari ratkaisee viimeisen kilometrin ongelman | Maanmittauslaitos
Kaupunkifillari ratkaisee viimeisen kilometrin ongelman | Maanmittauslaitos

Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa  turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa  merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan.  On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman
Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan. On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman

Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin  kaupungin liikennelaitokselle
Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin kaupungin liikennelaitokselle

Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa  turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa  merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan.  On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman
Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "Jos pyöräilijä haluaa parantaa omaa turvallisuuttaan, hänen kannattaa ajaa hitaammin. Nopeus vaikuttaa merkittävästi kolari- ja kaatumisriskiin, kypärä ei auta siihen lainkaan. On turvallisempaa pyöräillä 20 km/h ilman

Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari
Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari

Hervannan Sanomat 3.4.2019 by Hervannan Sanomat - Issuu
Hervannan Sanomat 3.4.2019 by Hervannan Sanomat - Issuu

Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari
Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari

Kaupunkikypärät – Pyörävarikko
Kaupunkikypärät – Pyörävarikko

Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari
Kannattaako pyöräilykypärän käyttöä suositella? | Kaupunkifillari

Minun Lahteni osa 4 - Möysä by Radio Voiman podcastit
Minun Lahteni osa 4 - Möysä by Radio Voiman podcastit

Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin  kaupungin liikennelaitokselle
Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin kaupungin liikennelaitokselle

Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin  kaupungin liikennelaitokselle
Helsingin kaupunkipyöräpalvelun asiakastyytyväisyyskysely Helsingin kaupungin liikennelaitokselle

Suomessa ei ole pyöräilykypärän käyttövelvoitetta | Kaupunkifillari
Suomessa ei ole pyöräilykypärän käyttövelvoitetta | Kaupunkifillari

Kypärän tehokkuus ja kuvitteellinen data | Kaupunkifillari
Kypärän tehokkuus ja kuvitteellinen data | Kaupunkifillari

Kaupunkipyörät henkilöstöetuna tukevat työntekijöiden hyvinvointia
Kaupunkipyörät henkilöstöetuna tukevat työntekijöiden hyvinvointia

Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "4000 ihmistä kuolee Suomessa vuosittain  liikkumattomuuteen. Toiset 4000 ilmansaasteisiin. Liikenneturva jatkaa  itsepintaisesti ihmisten pelottelua pois pyöräilystä keuhkoamalla kypärästä,  vaikka pyöräilykypärä on ...
Marjut Ollitervo ∞ on Twitter: "4000 ihmistä kuolee Suomessa vuosittain liikkumattomuuteen. Toiset 4000 ilmansaasteisiin. Liikenneturva jatkaa itsepintaisesti ihmisten pelottelua pois pyöräilystä keuhkoamalla kypärästä, vaikka pyöräilykypärä on ...

Kypärän tehokkuus ja kuvitteellinen data | Kaupunkifillari
Kypärän tehokkuus ja kuvitteellinen data | Kaupunkifillari

Suostuisitko sinä laittamaan käytetyn pyöräilykypärän päähäsi? –  Selvitimme, miksi kaupunkipyörän mukana ei saa kypärää
Suostuisitko sinä laittamaan käytetyn pyöräilykypärän päähäsi? – Selvitimme, miksi kaupunkipyörän mukana ei saa kypärää

Kaupunkipyörien saatavuustilanne - Kaupunkifillarit.fi
Kaupunkipyörien saatavuustilanne - Kaupunkifillarit.fi

Kaupunkikypärät – Pyörävarikko
Kaupunkikypärät – Pyörävarikko